La sociedad Leitner Technologies y la empresa constructora Seeste realizaron el proyecto en el marco de un modelo de asociación público-privado. La importancia de esta instalación como parte de la red de transporte público de la ciudad de Bolzano fue subrayada varias veces en los discursos de inauguración. 34.000 viajes en los primeros diez días de funcionamiento son la prueba de que la gente ha adoptado de forma positiva las ventajas de este modo de transporte rápido que dispone de una capacidad de transporte de 550 personas/hora.
Como no hay mucho espacio en las estaciones superior e inferior, Leitner concibió especialmente para este proyecto un teleférico tricable de circulación continua.
El nuevo mecanismo de rodadura tricable se destaca por dos particularidades: el recorrido a través de las estaciones se efectúa sobre rodillos especiales que permiten un desplazamiento con radios de curvatura muy pequeños. Además, la introducción del cable se efectúa lateralmente, y la pinza es puesta desde arriba. Por lo tanto, ha sido posible construir de modo compacto los nuevos edificios de estación.
Los vehículos han sido sincronizados, de manera que siempre dos vehículos entren en la estación correspondiente mientras los dos vehículos dispuestos salgan simultáneamente de las estaciones. Tres cabinas por cada dirección de marcha se encuentran simultáneamente en el recorrido con un intervalo de 1,5 km.
Cabinas de Sigma
Uno de los elementos destacados de la nueva instalación que lleva a la meseta de Renon/Ritten son las ocho cabinas muy espaciosas que tienen una capacidad suficiente para 35 personas cada una. Hay 28 asientos por cabina. Los asientos centrales son replegables lo que permite hacer sitio para algunas bicicletas o una silla de ruedas. Las grandes ventanas panorámicas ofrecen maravillosas vistas, por un lado de la cuidad de Bolzano y por otro de la meseta de Renon/Ritten.
