Desde el pasado mes de marzo, un sistema por cable tractor conecta el parquin con el complejo THE SQUAIRE en el aeropuerto de Fráncfort.Redes eficientes, comunicación rápida, movilidad máxima. Estas son algunas de las características con las que el complejo arquitectónico THE SQUAIRE del aeropuerto de Fráncfort consiguió captar tanta atención. El edificio de oficinas, donde la alta tecnología desempeña un papel central, es uno de los más grandes del mundo. Desde hace poco tiempo, un MiniMetro del grupo empresarial Leitner conecta el parquin con el edificio principal, demostrando así de manera impresionante que es posible gozar de un sistema de transporte para personas cómodo y fiable a un coste y un impacto ambiental reducidos. Es un ejemplo más de la creciente importancia de los sistemas por cable Leitner para el transporte de personas en zonas urbanas.Durante los 80 segundos de viaje en el SQUAIRE Metro, los pasajeros pueden disfrutar de unas espectaculares vistas. El MiniMetro se desplaza a entre 16 y 18 metros de altura y conecta el parquin con el complejo vanguardista THE SQUAIRE en el aeropuerto de Fráncfort, atravesando la autopista A3, la carretera nacional B43 y la línea ferroviaria.Con un recorrido de 300 metros, esta lanzadera es un proyecto extraordinario y prestigioso desde varios puntos de vista. THE SQUAIRE es uno de los edificios de oficinas más grandes del mundo, con 660 metros de largo y 65 metros de ancho. El edificio, apodado como el rascacielos tumbado, representa una nueva concepción progresista que alberga una ciudad entera en 140.000 m2. New Work City: así se llama este concepto que busca conciliar bajo un mismo techo la vida privada con la profesional. El complejo cuenta con cafés, restaurantes, un supermercado, centros médicos, un centro de fitness, dos hoteles y una guardería infantil, así como un centro de negocios y conferencias.
Menos gastos de personal e impacto ambiental reducido
En estructuras tan modernas como ésta, la comunicación y la movilidad desempeñan un papel central. En este contexto, el uso de un sistema de transporte por cable en una zona urbana presenta numerosas ventajas.
En el caso del SQUAIRE Metro, los costes de construcción han sido relativamente bajos y, además, se han podido reducir al mínimo los gastos de personal debido al funcionamiento automático del sistema. Sin embargo, gracias a la elevada frecuencia de trenes, se alcanza una capacidad de transporte superior a las 1.500 personas por hora.
El MiniMetro de la ciudad italiana de Perugia, una instalación de características similares, funciona con una frecuencia de un minuto. En Fráncfort del Meno, la espera entre salidas es de dos minutos. Además de las prestaciones de transporte clásicas, el SQUAIRE Metro destaca también por sus aspectos ecológicos: la instalación funciona por medio de un cable tractor sin emitir gases de escape, permite la recuperación de la energía de frenado y el consumo energético es reducido cuando hay pocos pasajeros. La larga durabilidad de la instalación, así como el uso de piezas de desgaste fácilmente reciclables son otros factores importantes que permiten reducir el impacto ambiental.
El viaje, una experiencia extraordinaria a 18 metros de altura
Los realizadores del proyecto SQUAIRE Metro tuvieron que cumplir con unas exigencias técnicas muy elevadas. El funcionamiento continuo las 24 horas del día y prácticamente automático, sin personal en los vehículos, suponían un trabajo minucioso y soluciones técnicas de gran calidad. Además, el equipo técnico de LEITNER tuvo que superar otro reto: la logística. No hay que olvidar que la instalación pasa por un puente a 18 metros de altura, conectando a la perfección el parquin ultramoderno – que ofrece 2.500 plazas, un techo verde y un sistema de iluminación LED de bajo consumo energético – con el complejo arquitectónico THE SQUAIRE, permitiendo así que tanto arrendadores como visitantes lleguen sin problemas a su destino.
El SQUAIRE Metro está equipado con ruedas de goma que se desplazan sobre rieles y cubre una distancia de 300 metros con una inclinación constante del 0,74 %. La instalación se basa en un sistema denominado Skylink: se trata de una estructura portante de 5 metros de altura y 5,35 metros de ancho, que descansa sobre ocho torres de acero. El Skylink comprende los rieles, así como la pista peatonal para el mantenimiento del sistema y la evacuación de pasajeros en caso de emergencia. El sistema avanza a una velocidad de 6 metros por segundo y transporta hasta 1.700 personas por hora en cada sentido de la marcha. El reducido peso del MiniMetro y el excelente posicionamiento de la técnica de propulsión repercuten positivamente en el dimensionamiento de la compleja estructura del puente. Otra ventaja del MiniMetro es que entre la primera concepción y la puesta en marcha de la instalación tan solo transcurrieron dos años.
El SQUAIRE Metro de Fráncfort demuestra que los sistemas por cable para el transporte de personas hace mucho tiempo ya que dejaron de ser algo exclusivo de las zonas de montaña. Cada vez se encuentran con más frecuencia en medios de transporte urbano, conciliando un viaje cómodo, seguro y rápido con un impacto ambiental reducido.
FICHA TÈCNICA
SQUAIRE Metro - funicular APM vaivén
Cota s.n.m. de la estación The Squaire 125 m
Cota s.n.m. de la estación Parkhaus 123 m
Longitud inclinada 300 m
Desnivel 2 m
Número de torres 8
Altura de las torres 16 – 18 m
Número de vagones 2
Capacidad de cada vagón 50 pers.
Frecuencia 2 min
Velocidad máxima 6,0 m/s
Tiempo de recorrido 2 min
Capacidad de transporte > 1.500 P/h en cada sentido de la marcha
