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Máquinas pisanieve

Una nueva tecnología de cabestrante

La empresa Prinoth presentó su nuevo cabestrante Sherpa en Austria, Italia, Suiza y Francia.

Bajo el lema “un nuevo cabestrante a laconquista de las grandes pendientes del mundo”,Prinoth presentó el innovador cabestrante,equipado con regulación automática de lafuerza de tracción, en algunas de las más selectasestaciones de esquí, como Kronplatz,Gstaad, Reiteralm, Scuol, Roccaraso, Vars,Méribel Alpina, Barèges y Verbier.

La demostración de dos días en la estaciónaustriaca de Silvretta Nova en el valle deMontafon (región de Vorarlberg) contó conla asistencia de un total de 160 conductoresde máquinas pisanieves. Para la realización delas pruebas, los organizadores eligieron unapista negra, cerrada al público, cerca de la estaciónsuperior de la instalación Versettlabahn,que resultó ser el terreno idóneo paraprobar el nuevo cabestrante Sherpa y descubrirtodas sus posibilidades. Los participantespudieron elegir entre los modelos Beast y Bisonde Prinoth, ambos con el nuevo cabestranteSherpa.

Fuerza de tracción máxima

Los conductores se quedaron boquiabiertosespecialmente con la fuerza de tracción máximadel nuevo cabestrante Sherpa, que alcanzalas 4,8 t para el modelo Beast, y 4,5 t parael modelo Bison. Se puede obtener dicha fuerzade tracción independientemente de la posicióndel cable. Incluso en la tracción lateral,el cabestrante sigue teniendo un gran potencial,ofreciendo una mayor flexibilidad en elacondicionamiento de terrenos escarpados ydifíciles. Pero las ventajas no acaban aquí:gracias a los 1.200 m de cable, ya no son necesarioslos enganches múltiples, frecuentesen pistas largas.

Regulación de la fuerza de traccióncon el sistema Wincontrol

Gracias al sistema Wincontrol, que ofrece unaregulación automática de la fuerza de tracción,el conductor puede centrarse plenamenteen la preparación de la pista. La fuerzade tracción necesaria se adapta automáticamentea cada situación. No obstante, la intervenciónmanual del conductor es posibleen cualquier momento gracias a la funciónmáxima/mínima. El nuevo cabestrante Sherpaincorpora también un sistema de seguridadespecial que se activa si la tensión del cablees demasiada baja.

Los conductores se mostraron particularmenteimpresionados ante el hecho de que los vehículosBison y Beast no se salen de la vía trazada,incluso en terrenos escarpados. El bajocentro de gravedad del cabestrante contribuyea la buena estabilidad del vehículo. Y comoel centro de rotación del cabestrante y delvehículo coinciden, la máquina pisanieves nose sale de la vía trazada y la dinámica de movimientoqueda garantizada, evitando así elsobrevirado o el subvirado.

Sistemas de seguridad y deinformación

Los sistemas de información a bordo suministranal conductor datos actuales sobre el vehículoy el cabestrante, permitiendo así alconductor centrarse plenamente en la preparaciónde las pistas, sobre todo en condicionesde oscuridad o niebla. La presentación delnuevo cabestrante Sherpa contó con una granaceptación. Los conductores se quedaron entusiasmadosno sólo por la enorme fuerza detracción, sino también por la tracción queofrece el nuevo sistema.El nuevo cabestrante se presentará tambiénen las estaciones de Avoriaz y Sella Nevea.JS